ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

1. ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ
ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਠੋਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਬਾਅ) ਅਧੀਨ 2 ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਠੋਸ ਨੂੰ ਰੇਖਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦਕਿ ਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਠੋਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਖੁਰਾਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਡਰਾਪ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਝਟਕਾ।ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਕ ਫੀਡਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਭੋਜਨ ਉਦਯੋਗ (ਬੇਕਿੰਗ, ਡੇਅਰੀ, ਕੌਫੀ, ਅਨਾਜ)
- ਉਸਾਰੀ (ਸੀਮਿੰਟ, ਅਸਫਾਲਟ)
- ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ
- ਮਾਈਨਿੰਗ
- ਊਰਜਾ (ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ)
- ਕੈਮੀਕਲਜ਼ / ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ / ਪੋਲੀਮਰਸ
ਰੋਟਰੀ ਫੀਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
2. ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸੁੱਟੋ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਓ
ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੋ

ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ "ਡਰਾਪ" ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਓ

ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਬਲੋ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.ਇਸਲਈ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਲਵੀਓਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰੌਪ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਬੂੰਦਾਂ ਇੱਕੋ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਖਾਸ ਕੇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਰਾਪ-ਥਰੂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੋਜ
ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਲਈ ਖਾਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 0.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਉੱਚ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਨਹੀਂ)।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਸੰਪਰਕ ਰੋਟਰ / ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
4. ਧਮਾਕਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਲਈ ਧੂੜ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਲਈ, ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧਮਾਕਾ ਝਟਕਾ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਲਾਟ ਪਰੂਫ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਬਾਰ ਜੀ
- ਬਲੇਡ/ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟਿਪ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
- ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਬਲੇਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ > ਜਾਂ 8 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਡੀਗਾਸਿੰਗ
ਇੱਕ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਲੀਕੇਜ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਬ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਫਸੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੇਬ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਅਸੈਂਪਟੌਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੈ।
ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਵੈਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੇਬਾਂ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਉਸ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਡੀਗਾਸਿੰਗ ਚੈਨਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਚੈਨਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ।
6. ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ (ਆਕਾਰ)
ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ,
- ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਪਾਊਡਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ, ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਐਬਸਕਸ ਤੋਂ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਗਿਆਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਇਨਪੁਟ ਹੋਵੇਗਾ। .

7. ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ:
- ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ)
- ਧਾਤ / ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਪਹਿਨੋ
8. ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਗਾਈਡ - ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
● ਕੀ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉੱਡਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
●ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ) ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਕਾਫੀ ਹੈ?
●ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ਦੇਵੇਗਾ
●ਕੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਲਈ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਰੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
●ਕੀ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਵੇਇੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਡੀਗਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
●ਕੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
● ਕੀ ਪਾਊਡਰ ਮੁਕਤ ਫਲੋਇੰਗ ਜਾਂ ਖਾਸ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਜੇਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
● ਕੀ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਹੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਰਗੀਕਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ?
●ਕੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਬਾਰ)?
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।