ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੀਲ (ਲਾਕ) ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੈਨ, ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਬਲੇਡ ਮੋੜ (ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ)।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੇਬਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.ਸੰਭਾਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੀਲ (ਲਾਕ) ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਫਰਕ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੋਸ ਆਦਿ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਫੀਡਰ, ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਬਾਅ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੈਕਿਊਮ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਹਵਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਲਾਕ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ - ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-16-2021